A választás előtt Mészáros Lőrinc váratlanul szinte teljesen kiürítette a legjövedelmezőbb cégének számláját, ekkora összegről van szó

Az nem derült ki, hogy milyen jogcímen utaltatta át magán számlájára az összeget a leggazdagabb magyar. Az elmúlt években a V-Híd Vagyonkezelő Kft.-ből rendszeresen vett ki osztalékot Mészáros Lőrinc, tavaly a 2024-es adózott nyereséggel pontosan megegyező összeget, 4 032 908 000 forintot, míg egy évvel korábban az 5,7 milliárdos adózott eredményből 3,6 milliárdot. Ugyanakkor az osztalék összegéről korábban május közepén, végén döntöttek, most nem tudni, hogy kifizetés osztalék volt-e.

A V-Hídban Mészáros 2018-ban lett tulajdonos, 2023-ban pedig hazai építőipari rekordként közel 51 milliárdos nyereséget termelt a cég, amelyet a leggazdagabb magyar mind ki is vett osztalékként. 2018-től 2025-ig csak ez a cég önmagában 600 milliárd forintos bevételt könyvelt el, és egészen döbbenetes profittal dolgozott. Ez Mészáros Lőrinc legtöbb hasznot termelő cége, 7 év alatt 142 milliárdos profitot termelt. A profitot minden egyes évben szinte teljes egészében ki is vették a társaságból a tulajdonosok.

 Összesen 3,39 milliárd forintot utaltak át szerdán a V-Híd Csoport vagyontárgyait kezelő V-Híd Vagyonkezelő Kft. számlájáról Mészáros Lőrinc magánszámlájára – írja a 444.hu. A tranzakció után a cég számláján mindössze 52 millió forint maradt.

Mészáros Lőrinc cége legutóbb tavaly ősszel került reflektorfénybe, amikor a V-Híd Zrt. októberben megtámadta a Lázár János vezette Építési és Közlekedési minisztérium 26,5 milliárd forintosra becsült tenderét, amellyel a Gubacsi vasúti híd kivitelezéséhez kerestek vállalkozót. A cég kifogásolta a maximum 10 százalékos nyereséghányad előírását és a teljes alvállalkozói láncolat ellenőrizhetőségét is jogsértőnek vélte. Ezeket a kifogásokat azonban a Közbeszerzési Döntőbizottság elutasította. Utána Lázár János azt mondta, a legfeljebb 10 százalékos haszonkulcsból és az ellenőrizhető alvállalkozói szerződésekből nem enged az állam senkinek, így a V-Hídnak sem. A miniszter szerint ha a jogvitájuk fennmarad, a V-Híd nem vehet részt vasútépítésekben, mert kizárhatják az állami beruházásokból.